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各ギアの構造と特長
遊星ギアタイプ
内部構造 | ギア 名称 |
ギア形状 | タイプ | ギア材質 | 備考 | |
---|---|---|---|---|---|---|
入力側 | 出力側 | |||||
![]() |
TU | ![]() |
連続 運転用 |
真鍮 (黄銅) |
真鍮 (黄銅) |
静音・小型で高トルクを実現した遊星ギアヘッド。 |
KP | ![]() |
断続 運転用 |
真鍮 (黄銅) |
真鍮 (黄銅) |
小型・高トルクを実現した、遊星ギアヘッド。 切削歯車を採用することで、静音化を実現。 *カスタム対応* 更に静音タイプの製作が可能です。 |
平歯(軸柱~歯車摺動型)ギアタイプ
内部構造 | ギア 名称 |
ギア形状 | タイプ | ギア材質 | 備考 | |
---|---|---|---|---|---|---|
入力側 | 出力側 | |||||
![]() |
KG | ![]() |
断続 運転用 |
ベーク ライト |
鉄 | 切削歯車を採用した、強度・耐久性に優れたスタンダードタイプのギアヘッド。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 |
PG | ![]() |
KGギアにプレートを取り付けたメンテナンスしやすいギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 | ||||
KS | ![]() |
樹脂 | 焼結 | KGギアと同強度でありながら、樹脂や焼結材料を採用することで、低価格化を実現したギア。 | ||
PKS | ![]() |
KSギアにプレートを取り付けたメンテナンスしやすいギア。 |
平歯(含油軸受~軸柱摺動型)ギアタイプ
内部構造 | ギア 名称 |
ギア形状 | タイプ | ギア材質 | 備考 | |
---|---|---|---|---|---|---|
入力側 | 出力側 | |||||
![]() |
KM | ![]() |
連続 運転用 |
ベーク ライト |
鉄 | KGギアと同形状で、連続運転可能な、耐久性に優れたギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 |
PM | ![]() |
KMギアにプレートを取り付けたメンテナンスしやすいギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 | ||||
HM | ![]() |
連続 運転用 アタッチメントタイプ |
ベーク ライト |
鉄 | KMギアと同性能で、ギアとモータを手で簡単に取外しできるアタッチメントタイプのギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 | |
PHM | ![]() |
HMギアにプレートを取り付けたメンテナンスしやすいギア。 |
樹脂BOX型平歯ギアタイプ
内部構造 | ギア 名称 |
ギア形状 | タイプ | ギア材質 | 備考 | |
---|---|---|---|---|---|---|
入力側 | 出力側 | |||||
![]() |
IG | ![]() |
断続 運転用 |
樹脂 | 樹脂 | 高トルク・低価格を実現した、樹脂BOX型ギア。 |
IGL | ![]() |
IGギアと同性能で、出力軸を逆側に配置したギア。 | ||||
IM | ![]() |
断続 運転用 |
樹脂 | 樹脂 | IGギアの出力軸に含油軸受を取付けた、耐ラジアル荷重に優れたギア。 | |
IML | ![]() |
IMギアと同性能で、出力軸を逆側に配置したギア。 |
樹脂BOX型平歯ギアタイプ
内部構造 | ギア 名称 |
ギア形状 | タイプ | ギア材質 | 備考 | |
---|---|---|---|---|---|---|
入力側 | 出力側 | |||||
![]() |
CE | ![]() |
連続 運転 |
鉄 | 鉄 | 高トルク・低価格を実現した、□60BOX型ギア。 |
CM | ![]() |
連続 運転 |
鉄 | 鉄 | CEギアに熱処理を施し、歯幅を厚くさせた、強化型ギア。 | |
DE | ![]() |
連続 運転 |
鉄 | 鉄 | CMギアより、更に高トルク、高強度を実現したギア。 |
ウォームギアタイプ
内部構造 | ギア 名称 |
ギア形状 | タイプ | ギア材質 | 備考 | |
---|---|---|---|---|---|---|
入力側 | 出力側 | |||||
![]() |
KW | ![]() |
連続 運転 |
ベーク ライト |
鉄 | 業界初の減速比豊富なウォームギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 |
KWR | ![]() |
連続 運転 |
ベーク ライト |
鉄 | KWギアの両軸(2軸一体型)タイプ。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 | |
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SWT | ![]() |
連続 運転 |
鉄 | 鉄 | 高トルクを実現したウォームギア。出力軸は、両軸(2軸一体型)タイプ。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 |
SWR | ![]() |
連続 運転 |
鉄 | 鉄 | SWTギアの片軸タイプのギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 | |
SWL | ![]() |
連続 運転 |
鉄 | 鉄 | SWRギアの反対側の片軸タイプのギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 |
ダイカストBOX型平歯ギアタイプ
内部構造 | ギア 名称 |
ギア形状 | タイプ | ギア材質 | 備考 | |
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入力側 | 出力側 | |||||
![]() |
SWT | ![]() |
断続 運転用 |
鉄 | 鉄 | コンパクトで高トルクを実現したギア。出力軸は、モータ側に配置。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 |
SWR | ![]() |
断続 運転用 |
鉄 | 鉄 | LGギアの反対側に出力軸を配置したギア。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 | |
SWL | ![]() |
断続 運転用 |
鉄 | 鉄 | LGギアの両軸(2軸一体型)タイプ。歯車への熱処理により、強度アップが可能。 |